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    我國食品冷藏冷鏈物流普遍存在著(zhù)的問(wèn)題

       我國冷凍冷藏食品以每年10%的美元,冷凍冷藏品市場(chǎng)展經(jīng)驗表明。人均GDP達到4000美元。西方發(fā)達國家的發(fā)人均GDP已經(jīng)達到或超過(guò)4到48%以下,人民生活已步入小康,而廣、深、滬等大中城市的另?yè)?005年統計,我國多數地方的恩格爾系數已經(jīng)降居制造業(yè)首位,成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

        我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展滯后造成我國農產(chǎn)品在流通過(guò)程中損耗嚴重,僅果蔬一類(lèi)每年損失就達到1000億元以上。每年腐爛損耗的果蔬幾乎可滿(mǎn)足2億人口的基本需求,損耗量居世界首位。造成這種情況的直接原因就是我國冷鏈裝備基礎設施建設相比較發(fā)達國家來(lái)說(shuō)嚴重不足,或者是原有設施陳舊老化、分布不均,無(wú)法為易腐食品流通提供低溫保障。

        根據發(fā)改委的數據顯示,截止到2010年6月,全國有機械冷藏列車(chē)1910輛,機械冷藏汽車(chē)20000輛,年集裝箱生產(chǎn)能力100萬(wàn)標準箱。農產(chǎn)品冷鏈物流規劃中提出,2010-2015年,規劃提出鼓勵大型冷鏈物流企業(yè)購置冷藏運輸車(chē)輛,到2015年,爭取全社會(huì )新增冷藏運輸車(chē)4萬(wàn)輛,大幅提升冷鏈運輸能力。據此計算,到2015年我國冷藏運輸車(chē)輛將達到6萬(wàn)輛,是現有總量的三倍,年均復合增長(cháng)率達到20.1%。 隨著(zhù)生活水平的提高和經(jīng)濟發(fā)展,我國居民消費結構和消費需求發(fā)生很大改變,對鮮活食品需求正逐步上升中。

        在過(guò)去十年中,我國食品消費市場(chǎng)增長(cháng)勢頭穩健。2011年,我國城市人均易腐食品消費支出達4818元,同比增長(cháng)為16%,為冷鏈裝備行業(yè)帶來(lái)廣闊的發(fā)展空間。
       
      我國冷鏈物流普遍存在著(zhù)四個(gè)方面的問(wèn)題:

    一是完整獨立的食品冷鏈體系尚未成形;
    二是食品冷鏈的市場(chǎng)化程度很低,第三方介入很少;
    三是食品冷鏈的硬件設施建設不足;
    四是食品冷鏈缺乏上下游的整體規劃和整合。

        這些都在很大程度上制約著(zhù)我國冷鏈物流的迅猛發(fā)展。但是擁有先進(jìn)物流技術(shù)的中國物流企業(yè),可以通過(guò)市場(chǎng)調研、海外推廣來(lái)增加與國際的接觸渠道以及技術(shù)交流,從而覓得合作伙伴;同時(shí),可通過(guò)深層次的合作,加快研發(fā)適用于中國農產(chǎn)市場(chǎng)的冷凍鏈技術(shù),而安得物流在開(kāi)掘冷凍鏈物流商機方面占得先機。 我國冷凍冷藏食品以每年10%的美元后,冷凍冷藏品市場(chǎng)展經(jīng)驗表明。人均GDP達到4000美元。西方發(fā)達國家的發(fā)人均GDP已經(jīng)達到或超過(guò)4到48%以下,人民生活已步入小康,而廣、深、滬等大中城市的另?yè)?005年統計,我國多數地方的恩格爾系數已經(jīng)降居制造業(yè)首位,成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。
     

          我國食品工業(yè)生產(chǎn)總值和銷(xiāo)售收入已連續多年位899.94億元,同比增長(cháng)長(cháng)26.05%,完成產(chǎn)品銷(xiāo)售收入19344.00億元,比2004年同期增企業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值202.1市場(chǎng)巨大。發(fā)展空間廣闊據統計,2005年全國食品2發(fā)展食品物流的必要性分析流便捷、快速、保鮮、安全、低成本的要求。

          物流各環(huán)節間也經(jīng)常斷鏈、一片空白,很少有企業(yè)能針對食品行業(yè)提供全方位的、系統高,設施設備條件落后,食品行業(yè)的專(zhuān)業(yè)物流供應人才還是流具有更高的技術(shù)和管理要求,而我國食品物流技術(shù)水平不1.3總體服務(wù)效率低下由于食品物流相比一般物晶物耗損嚴重、無(wú)利可圖且容易造成“食物中毒”的帽子.

        我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展滯后造成我國農產(chǎn)品在流通過(guò)程中損耗嚴重,僅果蔬一類(lèi)每年損失就達到1000億元以上。每年腐爛損耗的果蔬幾乎可滿(mǎn)足2億人口的基本需求,損耗量居世界首位。造成這種情況的直接原因就是我國冷鏈裝備基礎設施建設相比較發(fā)達國家來(lái)說(shuō)嚴重不足,或者是原有設施陳舊老化、分布不均,無(wú)法為易腐食品流通提供低溫保障。

           隨著(zhù)生活水平的提高和經(jīng)濟發(fā)展,我國居民消費結構和消費需求發(fā)生很大改變,對鮮活食品需求正逐步上升中。

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